Technika

Mitsubishi Lancer Evo IX

Podvozek

Ohlins tarmac 3way

Motor

KOMVET racing - kované ojnice, písty, vačky, upravená hlava atd. - full gr. A

Elektronika

EMD

Diferenciály

zadní LSD, přední Torsen, jednotka MoTeC (6 nastavení)

Maximální výkon

420 PS

Maximální točivý moment

680 Nm

Převodovka

bezsynchronní 5-stupňová „H“ - Kalmar Motorsport

Spojka

dvoulamelová, keramické obložení - HKS

Zavěšení

silentbloky a unibaly Ralliart  

Brzdy - přední

D2 Racing 8-pístek, kotouče AP Racing 355mm

Brzdy - zadní

sériové Brembo

Ruční brzda

Carbonová Ralliart dvoucestná

Kola

EVO Corse 8x18“ ET 21

Pneumatiky

BF Goodrich

Další údaje o voze

bezpečnostní rám VND, interiér Sparto, karbonová ližina, karoserie sériová dle sk. N