VW Passat: Alien vs. Passat
Filmových příšer defilovalo na stříbrném plátně už opravdu hodně a vetřelec je jeden z nejdrsnějších a komerčně nejúspěšnějších, vždyť se dočkal řady pokračování. Pro opravdové fandy jsou k mání i propracované figurky hlavního „hrdiny“. Ty slouží jako dekorace Davidova Passatu. Jsou bezpečně uvězněny v zavazadlovém prostoru, spolu s masivní hifiaparaturou. To ale trochu předbíhám.
David Holub, majitel tohoto kombíku, koupil Passat už v určitém stupni tuningových úprav a dále ho přetváří podle svého. Věnoval tomu celou minulou zimu a zdaleka není u konce. Pravděpodobně to skončí totální přeměnou jak interiéru, tak exteriéru. Pojďme se ale podívat, v jakém stavu je nyní. Automobilka VW má ve své nabídce celkem zajímavé odstíny laku, ale tento rozhodně ne. Jedná se o tzv. chameleona, tedy flip-flop lak, který mění odstín podle úhlu pohledu a jeho nasvícení. To samo o sobě už je na Passatu zajímavé. Nepřehlédnutelná je rozhodně také přední maska, která pochází z koncernového Audi. Už jsem jí viděl na Felicii, nebo také na Ibize. Celá přední část auta se musela nové tlamě přizpůsobit. Kapota přibyla do dálky o několik centimetrů a tím částečně překryla i přední světlomety Sonar s parkovačkami Angel Eyes a xenonovými výbojkami. Přední nárazník dostal ještě další poměrně rozlehlé otvory pro nasávání vzduchu k intercooleru a brzdám. Bok pozměnily dvě úpravy, tou první, markantní, je otevírání předních dveří se systémem Lambodoors. Druhé nenápadné si všimnou jen odborníci. Jedná se o záměnu vnějších zpětných zrcátek za kousky určené pro Škodu Superb. Aby jejich chromový povrch nebyl na autě solitérem a příliš nevyčníval, doplnil je David ještě chromovým okenním paketem a hagusy se stejnou povrchovou úpravou. Zadní část vozu prošla malou botoxovou kůrou. Okno už nebrázdí stěrač a výkroj jen taktak pojme značku. Nákladovou hranu chrání lišta od firmy Kamei a ze spodu nárazníku vystrkuje hlavy čtveřice koncovek výfuku. Anténa s hlavou Aliena napovídá, co můžete očekávat uvnitř.
Chromové doplňky karoserie následují i kola. Jejich výrobce Keskin je nazval KT7 a David si vybral rozměr 8,5x18 a 9,5x18. Jsou zabaleny do černé pryže o velikostech 215/40 a 245/35 od Hankooku V12 Evo XL. Aby boky lemů přesně lemovaly blatníky, jsou vystrčeny díky 20 mm podložkám na všech kolech. Změnu světlé výšky obstaral stavitelný set značky H&R. Ten poslal auto k zemi o slušných 65 mm vpředu a 60 mm vzadu. Ovšem díky hmotnosti hifiaparatury v kufru se snížení srovnalo na výsledných 65 mm na obou nápravách. Brzdové komponenty dostaly červené lakování a kotouče od ATE.
Než se podíváme do interiéru, lehce naťukneme motorový prostor. V něm tluče naftové srdce se sériovým výkonem 115 koní. Díky up-gradu softwaru firmou Bitpower se stádo rozrostlo na 143 koní, podporované mohutným krouťákem 360 Nm. Motor získal ještě vložku vzduchového filtru K&N. Všechny plastové kryty dostaly stejný odstín jako karoserie.
Přes výklopné dveře se dostanete do interiéru. Je řádně luxusní, protože ho nově z většiny pokrývá béžová kůže a alcantara. Přibylo i trochu toho chromu na středovém tunelu, výdeších topení a dveřních kličkách. Hlavice řadicí páky je doplněna o modře podsvícený nápis Alien33, což je Davidova přezdívka. Výraznějšího nasvícení interiéru je dosaženo několika bílými stropními LEDdiodami, oblast nohou osvětlují pro změnu zas modré LEDky.
Největší změnou prošel zavazadlový prostor. Díky karosářské variantě kombi, neměl David problém s místem pro hifiaparaturu. Přesto ho dokázal zaplnit bezezbytku. Takže všechny nákupní tašky musí na zadní sedadla. Celá sestava je zajímavě řešená a precizně provedená. Opravdu jedinečné je umístění 20 centimetrových komponentů. Jejich jakoby letmé položení na dně kufru spolu s kapkovitou ozvučnicí jsou opravdu originální. 30 cm woofery FLI dostatečně tvrdí muziku. Prostor vpředu mají na starosti 16,5 cm komponenty. Je jasné, že tolik dílů by samotné autorádio nikdy neutáhlo a tak na řadu přišly i zesilovače. Jednak je to dvojice dvoukanálů FLI Loaded 400S, jež je umístěna po kousku před spolujezdcem a v kufru a také skrytý čtyřkanál, z kterého vyčnívají jen kontrolní budíky. Celou sestavu hlídá trojice 1F kapacitorů. Davidova zástavba ovšem nedodává jen hudbu, ale také obraz. Vizuální vjemy zprostředkovává centrální DVD přehrávač s navigací a vyjížděcím 7“ monitorem, dále 17“ stropní monitor, dvojice 7“ monitorů v kufru a dokonce i 3,5“ monitor skrytý ve zpětném zrcátku. Druhé přenosné DVD je k dispozici pasažérům na zadních sedadlech. Posádka si může zvolit, co chce právě sledovat. Signály z DVD, herní konzole, nebo kamery se dají poslat na jakýkoliv LCD monitor. V praxi to tedy může vypadat takto. Lze pustit dva různé filmy najednou, hrát hry na Xboxu 360 a přitom sledovat dění za vozem a to vše současně.
Zbývá už jen jedna poslední otázka pro Davida. Kdy se dočkáme volného pokračování Alien vs. Passat II ?